主页 > P云生活 >吹奏反攻号角！国产小改款Focus车系上市前配备整理 >



吹奏反攻号角！国产小改款Focus车系上市前配备整理


2020-06-25

吹奏反攻号角！国产小改款Focus车系上市前配备整理

面对低迷不振的销售环境，让国产各家车厂莫不感受到庞大的营运压力，而被福特六和寄予厚望的国产小改款Focus，因内部与销售环境等因素而延宕许久后，终于确定在12月1日加入国产车坛，以欧洲原厂小改款为範本的国产Focus小改款，是否拥有坚强的产品战力，一举为Ford吹奏响亮的反攻号角，将是年底车坛的关注焦点。

而在上市发表前，U-CAR也抢先掌握国产Focus车系的规格配备，并在此先行整理相关资料，让网友进一步了解国产Focus车系的编成与配备重点。

车系主力改以2.0 TDCi出击

首先，国产小改款在车型编成的策略有明显变动，原本1.8 Duratec汽油、2.0 Duratec汽油与2.0 Duratorq TDCi柴油三动力设定，小改款Focus 2.0 TDCi大幅支援四车型后，呈现以2.0 TDCi柴油动力作为车系主力的新态势。虽然目前2.0汽油动力的车型配备尚未明朗，但就先前小改Focus 2.0汽油版仍出现在油耗测试资料，以及U-CAR向福特六和询问后所得到的消息，Focus 2.0汽油版在小改款仍将予以保留，但交出核心主战力位置则是可以确定的变动。

动力编程战略修正后，车型也随之进行调整，由U-CAR目前掌握的资料来看，小改款Focus 1.8汽油与2.0柴油，将提供三款1.8汽油版与四款2.0 TDCi柴油版，其中，依照配备等级的不同，五门车型包括1.8汽油经典款、2.0柴油运动时尚款、2.0柴油运动旗舰等三款车，四门车型则包括1.8汽油经典款、1.8汽油豪华款、2.0柴油豪华经典款与2.0柴油运动旗舰款等四款车。

国产首创TDCi+Powershift，四速自排同步改善

如同先前报导，小改款国产Focus 2.0 TDCi车系在传动设计最重要的突破，就是导入Ford原厂与变速箱大厂Getrag集团，所共同开发代号PowerShift 6DTC450的六速双离合器自手排变速箱系统，取代现有国产Focus TDCi的六速手排变速箱。就国产汽车工艺的演进变革，小改款Focus 2.0 TDCi柴油引擎加上PowerShift双离合器变速箱，并将cDPF碳微粒分子过滤器列为标配项目，传动组合已成为国产柴油乘用车，具有划时代意义的重要作品。

值得注意的，不仅仅是Focus TDCi车系在传动性能的提升，就连维持四速自排变速箱的Focus汽油车系，福特六和其实也有导入命名为FEU的节能进化科技，细部变动为1.8升汽油引擎监理程式进化至最新的ACC版本，以提升引擎燃油效率，1.8与2.0汽油版沿用的四速手自排变速箱，在档位升降更顺畅与高效率的考量下，小改款Focsu汽油版的变速箱控制模组也有进行升级。

目前尚无法实车体验，小改款Focsu在加速顺畅度是否有明显改善，但就油耗测试数据来看，Focus 1.8汽油款的平均油耗已由10.7km/l提升至12.8km/l，节能进步幅度为19.6%；至于Focus 2.0汽油款的平均油耗则由11.3km/l提升至12.9km/l，节能进步幅度为14.1%，两项数据可提供小改款Focus在节能效益进步幅度的参考。

国产小改款Focus油耗数据车型市区油耗(km/l)高速油耗(km/l)平均油耗(km/l)Focus 2.0 TDCI 5门12.29 19.77 16.2Focus 2.0 TDCI 4门 12.56 19.45 16.2Focus 2.0 汽油 5门 8.50 15.46 11.9Focus 2.0 汽油 4门 9.1517.0012.9 Focus 1.8 汽油 5门 9.26 16.56 12.8 Focus 1.8 汽油 4门 9.22 16.61 12.8新车头造型，小改外观重点

国产Focus小改款将依循海外小改款的进度，在车头与车尾等细部造型进行修改。车头重点将包括后掠式鹰眼头灯与上镀铬饰条水箱罩，所共同组成的新世代Kinetic Design车头设计。其中，搭载AFS转向头灯功能的运动旗舰版将採燻黑灯饰，另外，经典/豪华车型，以及运动车型在进气坝与前雾灯都略有差异。同时，小改款Focus在尾灯与后雾灯造型也将有所变动，五门2.0 TDCi车型将换上大型扰流尾翼。至于轮圈设计，Focus也将依照不同车型等级，提供16吋与17吋造型尺寸不同的铝圈样式。

小改款Focus车系编程
车型
四门
五门
1.8
2.0
1.8
2.0
汽油
经典
汽油豪华
柴油豪华经典
柴油运动旗鉴
汽油
经典
柴油运动时尚
柴油运动旗鉴
ESP
●
●
●
●
四轮碟煞/ABS/EBD
●
●
●
●
●
●
●
车窗遥控启闭与防夹
●
●
●
●
●
●
●
后座出风口
●
●
●
●
●
●
●

iPod对应整合音响系统
附MP3/WMA与USB/AUX外接

●
●
●
●
●
●
●
后雾灯
●
●
●
●
●
●
●
前雾灯
●
●
●
cDPF碳微粒分子过滤器
●
●
●
●
倒车雷达
●
●
●
●
●
●
●
前座双气囊
●
●
●
●
●
驾驶座气囊
●
●
跑车化悬吊
●
●
●
●
17吋铝圈
●
●
16吋铝圈
●
●
●
●
●
AFS主动转向头灯
●
●
大型扰流尾翼
●
●
双域恆温空调
●
●
●
天窗
●
●
●
音响控制快拨键
●
●
●
●
●
跑车化座椅
●
●
●
皮椅
●
●
电动6向座椅调整
●
此表格尚不包含国产Focus 2.0汽油款小改款配备与车型编成。双气囊与ESP列2.0 TDCi标配

主被动安全配备的提升，也是国产小改款Focus强化的重点，一改先前2.0 TDCi仅有驾驶座单气囊的配备，小改款Focus TDCi全面将双前座气囊升级为标配项目，原本仅支援Focus TDCi五门车型的ESP车身动态稳定系统，也同步改列为小改款Focus TDCi车系的标配项目，Focus柴油运动旗舰也增配AFS主动转向头灯系统，让主被动安全成为小改款Focus的诉求重点。

至于Focus 1.8汽油车系，虽然没有配备ESP系统，但是四门版的1.8汽油豪华经典款仍拥有双前座气囊，四门与五门的1.8汽油经典版则为驾驶座单气囊设定，同时，ABS、EBD与倒车雷达则为全车系标準配备。

iPod对应式整合音响系统

国产小改款Focus座舱将以iPod对应式整合音响系统为精进重点，强调透过中央扶手的AUX-IN与USB传输介面，提供与iPod完全整合的音响系统，以iPod数位音源的高整合度，吸引偏好数位音乐聆听习惯的年轻客层。同时，除了中控台音响界面的操作模式外，小改Focus部分车型也将支援方向盘音响快拨键，提供更便捷的操作流程。

在驾驶操作介面部分，全新设计的潜望式四环自发光仪表与大型行车资讯显示萤幕，也将会是小改款Focus的座舱进步重点。同时，除了四门版1.8汽油豪华、四门与五门版的2.0柴油运动旗舰具备双恆温空调外，后座左右可调出风口也会是全车系配备，提高车系座舱空调的舒适性表现。

车型枝繁叶茂，销售体系沟通难度提高

距离12月1日发表仍有超过半个月的时间，不过就目前掌握的小改款Focus车系编成来看，已有确定的1.8汽油与2.0柴油双动力多达七款车型，此编成尚未包含细节尚未明朗的2.0汽油车款，福特六和提供丰富的车型编成，对于消费者购车的多元选择，将会是一大利多，然而就行销业务来看，更形枝繁叶茂的车系编成，对于第一线销售体系跟消费者进行产品沟通的难度，也将会同时提高，福特六和如何向消费者突显车型差异，以清楚掌握潜在客层需求，将是上市后行销布局的另一项考验。

广  告



上一篇：
下一篇：